索伯车手不行让轮胎升温

文章来源:Erron 时间:2019-01-09

  

索伯车手不行让轮胎升温

  索伯车手不行让轮胎升温 看待两名索伯F1车队的车手来说,2011赛季的最终排位赛正在第二季度完毕后一经完毕。 Kamui Kobayashi取得巴西大奖赛第16名,SergioPérez取得第19名。周日估计会有很高的降雨机缘 - 鉴于他们的网格处所,小林和佩雷斯会接待搀杂条款.Kamui Kobayashi,索伯C30-法拉利(底盘01 /法拉利056):FP3:14th / 1:14.311分钟(新软胎)Q:第二季度的第16/1:14.129分钟(新软胎)“总的来说,这里的周末对咱们来说有点棘手。咱们正在每次操练中都极力普及赛车的平均性而且变得更好,不过找到适宜的抓地力来进犯是不足的。我真的正在每一圈都正在战役。进入第二季度分外危险,由于一经正在第一季度很难对轮胎举办预热。 Howev呃,翌日许众将取决于气象情况,咱们将看到咱们能做些什么。“SergioPérez,索伯C30-法拉利(底盘03 /法拉利056):FP3:16/1:14.547分钟(新软胎)Q :第二季度的第19/1:14.192(新的软胎)“这是一个令人消极的排位赛,结果是咱们的直接角逐敌手Toro Rosso赛车正在咱们眼前。对我来说首要的题目是汽车是如斯不协和:每一圈都差别,我无法让轮胎进入温度。不过,咱们不会放弃。假若咱们翌日气象变得紊乱,任何事宜都恐怕爆发。“团队负担人彼得·索伯:”正在排位赛之后,红牛二队正在咱们的赛车前,但翌日竞争,咱们将正在竞争中极力盘旋步地。 “Giampaolo DallAra,轨道工程主管:”这是分明不是咱们思要的结果,将SAP ERP齐全转移到AWS的AGC告竣了42%的本钱低落!但看起来这便是即日的节制。结尾,咱们的司机都处于统一水准。咱们有一个无打击的会话,但职能只是让咱们无法告终更高的网格。明宇宙雨的恐怕性很大,咱们肯定司帐算好正在竞争中盘踞一席之地。“